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    “100m +” 金泰SH46A旋挖钻机将再破全护筒钻进施工深度极限 发布日期 : 2021-08-13

           长护筒钻进25m、46m、56m、72m 继昌赣客运专线白析村特大桥、长沙望城圾垃处理热电厂、广西玉林南玉线等项目之后,重庆泰德建设工程有限公司再次联手金泰SH46A旋挖钻机将突破自身全护筒施工记录,达到“100m +”的深度。

     
     
    杭温铁路项目‍‍
     
            据小编从施工方项目部了解到,近日,金泰SH46A在杭州市桐庐县凤川镇杭温铁路项目桥梁工区64#墩台中已完成多根长护筒46m、孔深86m的深桩,项目经理介绍说,下一步还会有“100m +”的全护筒深桩等着SH46A旋挖钻机来完成。
     
     
     
    旋挖式全程护筒灌注桩施工工艺流程图‍
     
     
           杭温铁路项目桥梁工区64#墩台位于杭州市桐庐县境内,跨越大源溪、杭黄铁路、长深高速、凤川大道、凤川收费口附近。线路长工期紧、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严、地层结构复杂。地层结构主要由黏土、卵石土、灰岩溶蚀地带、溶洞、弱风化灰岩组成,且地下有斜岩易塌孔。
     
           如何解决这复杂的工况施工,重庆泰德有心得。
     
     
    长沙生活垃圾发电厂二期‍‍
      
           重庆泰德自2018采购金泰SH46A起,4年间干了大大小小不少硬仗,丰富的施工经验和娴熟的技能令他们在复杂工况中从容应对,无论是在极限工况“串型溶洞”,长护筒跟进56m、孔深97m的广西玉林南玉线还是在极限工况长护筒跟进72m、孔深100.87m的昌赣客运专线白析村特大桥等众多项目中都是一骑绝尘、独领风骚。
     
     
     
    重庆曾家岩大桥隧道工程‍
     
           就拿本次项目为例,“轻压慢转”亦是在极易塌孔的工况地层情况下决胜的关键。俗话说得好,好马配好鞍,好船配好帆,就是因为SH46A精准的液压控制技术,低重心整机化的布局、超大的多档位加压入岩能力以及与施工方丰富的施工经验加持,才能使项目运作顺利且完成设计单位的设计要求。
     
     
    新建铁路南昌至赣州客运专线白圻村特大桥‍‍
     
     
    广西玉林南玉线‍
     
             日后,杭温铁路项目桥梁工区64#墩台中将陆续出现“100m +”的超深全护筒硬桩,不经让人更加期待了起来。
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